河鋼舞鋼爐殼用板獨家供貨中天集團

7月28日上午，河鋼舞鋼生產的1000噸優質鋼板發往客戶，將被用于制作中天鋼鐵集團有限公司（以下簡稱中天鋼鐵）高爐爐殼。該合同總量為2100噸，是相關專家在經過技術評審后，根據“舞鋼牌”鋼板卓越的質量和良好的業績，在噸鋼價格高于國內其他鋼鐵企業的情況下所慎重做出的選擇。

作為世界最大優特鋼棒線材生產基地，中天鋼鐵以創新為核心驅動力，著力建設“百年基業、綠色鋼城”，多次被評為“十大卓越鋼鐵企業”，其產品曾先后榮獲“冶金產品實物質量金杯獎”“江蘇省名牌產品”。主要生產國內領先、國際一流的精品棒線材產品，涵蓋簾線鋼、彈簧鋼、軸承鋼、合金結構鋼等，廣泛用于鐵路軌道、裝備制造、汽車制造、海洋工程、家電等高端鋼材應用領域。

該單合同所訂貨鋼板對厚度方向的拉伸性能要求嚴格，對內部質量要求高。河鋼舞鋼針對客戶的特殊要求，制訂周密的生產方案，在各個生產環節派人進行跟蹤指導，層層把關，及時解決技術難題。在鋼板軋制工序，嚴格按照工藝要求進行操作，為熱處理做好準備；在熱處理工序，充分保證加熱時間，控制爐內氧含量，減少鋼板表面氧化層。

經過各工序的精心生產組織，河鋼舞鋼最終將這1000噸優質鋼板保質保量交付客戶。

來源：河鋼舞鋼官網

河鋼集團1300MPa級超高強方管用鋼填補國內空白 助力商用車輕量化

7月24日，河鋼集團為山東某知名商用車配套企業研發生產的150噸1300MPa超高強方管用鋼HC1300成功下線，填補了該產品在國內的空白。經檢驗，產品板形良好、各項性能均滿足客戶需求。這標志著集團成為國內首家成功研發1300MPa強度級別超高強方管用鋼的企業，為商用車輕量化提供了支撐。

HC1300是目前國內最高強度級別方管用鋼，與低強度級別方管用鋼相比，性能更佳、使用壽命更長，有助于汽車重量減輕，市場需求強烈。

來源：河鋼集團官網

山鋼：500MPa級高強耐低溫高韌性大規格H型鋼產品線首次試制成功

近日，500MPa級高強耐低溫高韌性大規格H型鋼產品在山鋼股份萊蕪分公司大型H型鋼生產線首次試制成功，性能指標完全滿足國家“十三五”重點研發計劃任務書提出的考核指標，標志著由山鋼股份承擔的國家“十三五”重點研發計劃“高強度、大規格、易焊接海洋工程用鋼及應用”子課題“海洋工程用管材/型材和特殊部件的關鍵制備技術研究”取得圓滿成功。

來源：山東鋼鐵集團官網

河鋼宣鋼：16項科技成果獲河北冶金科學技術獎

日前，從河北省金屬學會獲悉，河鋼宣鋼申報的16項科技成果獲河北冶金科學技術獎。其中獲一等獎2項，二等獎5項，三等獎9項，二等獎以上成果獲獎數量再創新高。

近年以來，河鋼宣鋼緊密圍繞集團重點工作目標，充分發揮科技引領作用，圍繞提升效率效益，聚焦市場和產品，推動“兩個結構”再優化。通過不斷完善科技學習平臺，加強科技培訓，有效提升了技術人員專業水平；開展“專利族”計劃，實現了從項目立項到專利、論文撰寫，成果申報的全流程閉環管理，有效的提升了公司發明專利擁有量；借助集團創新研發平臺，強化產學研項目及新工藝、新技術在產線的應用，有效的推進產線技術進步、質量穩定、效率提升，多項舉措開創了河鋼宣鋼科技管理工作新局面。

其中，《焦爐煤氣超凈脫硫系統集成技術開發與示范》項目形成了一整套焦爐煤氣AS氨循環脫硫組合有機離子型濕法氧化脫硫系統集成技術，提出基于目標污染源的物料平衡式凈化方式與資源化控污的理念；自主研發了鐵基離子液為催化活性的離子型有機脫硫液、有機介質的濕法氧化煤氣脫硫新工藝；建立有機介質體系中的硫磺沉降分離工藝；創新優化AS脫硫洗氨工藝實現了綠色環保循環利用。項目實施后煤氣中H2S含量小于20mg/Nm3，制酸尾氣排放SO2遠低于國家排放標準，NH3脫除率達100%。項目獲得授權發明專利10項，整體技術達到國際先進水平。《高品質高壓油管骨架用鋼關鍵技術研究與應用》該項目通過對無鋁鋼水脫氧工藝、精煉渣系設計實現非金屬夾雜物塑性化控制，大幅提升了拉拔性能；通過對連鑄機關鍵設施工藝參數設計，制定連鑄機電磁攪拌、二冷配水等關鍵工藝參數，實現優質鑄坯質量的控制；通過軋鋼加熱爐參數設計，改善鋼材脫碳層指標；通過控軋、控冷工藝制度優化，制定風冷工藝制度，實現系列線材產品表面氧化鐵皮結構和厚度控制。該項目有效提升產線各工序技術水平，整體技術達到國內領先水平。

來源：河鋼宣鋼官網

區域性產能整合加速 多地鋼鐵行業將大洗牌

提高產業集中度，有利于鋼鐵企業在掌控戰略資源、維護市場秩序、加快技術創新等方面開展協同合作，促進鋼鐵工業的高質量發展。近年來，鋼鐵行業兼并重組工作取得重大進展，中國寶武接連重組馬鋼、重鋼，沙鋼重組東北特鋼......此外，區域產能整合加快，山西、河北、山東等地紛紛出臺方案，推進鋼鐵產能整合，提升鋼鐵產業集中度。

山西

《山西省鋼鐵產業轉型升級2020年行動計劃》

1.要積極推動太鋼集團按照合理布局、優勢互補的原則，實施不銹鋼上下游產業整合，打造全球一流不銹鋼生產企業。

2.加快推動晉南鋼鐵產能置換項目落地，實現立恒鋼鐵、星原鋼鐵的產能整合。

3.積極引導長治市鋼鐵企業開展兼并重組，統籌組建聯合企業集團，實現深度融合、集聚發展。

4.支持和鼓勵山西建龍、晉鋼集團等龍頭企業，加快整合省內存量產能，打造差異化、多元化、集團化發展的區域龍頭企業。

5.推進高義鋼鐵和銘福鋼鐵通過市場化辦法組建鋼鐵企業集團。通過企業兼并重組帶動空間布局優化、轉型升級，促進鋼鐵企業生產建設規范有序，降低企業綜合成本、能耗、排放，提高產業化水平。

河北

《河北省鋼鐵產業鏈集群化發展三年行動計劃》

1.組織機構集團化。加快推動企業兼并重組，著力構建以世界級大型集團為引領、國內具有較強影響力集團為支撐、新優專特企業為補充的梯次發展格局。2020年底，產量排名前10家鋼鐵企業粗鋼產量占比達到60%，力爭到2022年底提高到65%，大型企業集團整合上下游鏈條能力明顯增強。

2.空間布局合理化。穩步推進城市鋼廠向臨港、沿鐵轉移或有序退出，大幅提高鐵路、水路運輸能力，基本形成“臨海靠港、鐵路沿線”產業布局。2020年石鋼、河鋼樂鋼、太行3個退城搬遷項目建成投產，2021年河鋼宣鋼產能全部退出，2022年城市鋼廠搬遷項目基本建成。

3.加快推進國有企業混合所有制改革，重點推進民營鋼鐵企業跨區域兼并重組，著力組建1-2家世界級大型集團、3-5家較具國內影響力大型集團為支撐、8-10家新優專特型企業集團，“2310”梯次發展格局得到進一步提升。

4.加快河鋼集團樂亭基地、邢臺鋼鐵等退城搬遷轉型項目建設。發揮水曹、遷曹和邯黃鐵路運力資源優勢，推進沿線企業組團發展，重點建設遷安、武安兩大產業集群。有序推進鋼鐵產能向臨港沿鐵聚集，重點建設曹妃甸、京唐港（樂亭）、豐南沿海工業區、渤海新區四大臨港精品鋼鐵基地。充分發揮承德地區釩鈦資源優勢，打造國際一流的釩鈦新材料產業基地。穩步推動河鋼宣鋼產能關停退出。

山東

《山東省先進鋼鐵制造產業基地規劃（2018—2025）》

1.推動形成‘兩基地四集群、全省聯動發展’的總體布局，總體規劃面積83.9平方公里。對標國際一流，著力打造日—臨沿海先進鋼鐵制造產業基地、萊—泰內陸精品鋼生產基地，加快建設日照先進鋼鐵制造產業集群、臨沂臨港高端不銹鋼與先進特鋼制造產業集群、萊蕪精品鋼和400系不銹鋼產業集群、泰安特種建筑用鋼產業集群。”

2.嚴控鋼鐵總產能，力爭用5年左右時間，大幅壓減轉移京津冀大氣污染傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線資源環境承載壓力較大地區的鋼鐵產能，在確保日照、青島、臨沂和萊蕪、泰安空氣質量完成國家和省下達目標和任務的基礎上，將目前分散在12個市的鋼鐵企業和鋼鐵產能，逐步向日—臨沿海先進鋼鐵制造產業基地和萊—泰內陸精品鋼生產基地轉移，到2022年，濟南、淄博、聊城、濱州等傳輸通道城市鋼鐵企業產能退出70%以上，將青島董家口、日照嵐山、臨沂臨港等沿海地區鋼鐵產能占比提升到50%以上；到2025年，傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線地區的鋼鐵產能應退盡退，沿海地區鋼鐵產能占比提升到70%以上。

河南安陽

《關于培育新能源汽車及零部件、精品鋼及深加工、高端裝備制造、文化旅游四大千億級產業的實施意見》

1.2020年：企業重組整合、裝備產能置換、環保提標改造基本完成。優特鋼比重達到30%以上，企業數量由11家整合為4家，形成功能完備的原料保障、冶煉、軋材、精深加工產業群，主營業務收入力爭達到1500億元左右。

2.2025年：行業主體裝備大型化改造完成，煉鐵高爐達到1200立方以上、煉鋼轉爐、電爐分別達到120噸、100噸以上，同步匹配先進的燒結、煉鐵和軋材設備，智能化、循環化、綠色化水平顯著提升，優特鋼比重達到50%以上，主營業務收入力爭達到2000億元左右。同時著力打造精品薄板產業鏈、高強結構鋼產業鏈、高端管材產業鏈、優質棒材產業鏈、優質線材產業鏈五大鏈條，推動西部鋼鐵企業整合，建設年銷售收入超200億的優特鋼大型鋼鐵集團。并加快國內外生產基地布局步伐，建成國內最大的高延性冷軋帶肋鋼筋生產基地和總部基地，鼓勵企業上市。

江蘇徐州

《徐州市2020年五大行業整合整治工作方案》

徐州市18家鋼企整合至3家，其余全部關停，去產能1792.7萬噸。

2020年7月1日，徐州寶豐特鋼有限公司煉出最后一爐鋼，正式關停。此前，徐鋼集團兩座550立方米高爐已從6月28日晚零時、彭鋼集團從6月29日晚零時開始停止投料并逐步進行自然冷卻降溫。至此，徐州市18家鋼企僅剩2家大型鋼鐵聯合企業（徐鋼、中新鋼鐵）、1家短流程生產鋼企（金虹）在產，其余15家鋼企全部關停。

根據《徐州市2020年五大行業整合整治工作方案》，今年徐州市將抓好四大行業轉型升級和化工產業整治提升，完成鋼鐵、焦化、水泥企業關停整合，煉鐵、煉鋼產能分別壓減到882.7萬噸和910萬噸。

河北邯鄲

邯鄲市精品鋼材產業發展規劃（2019－2025年）

1.2020年，企業個數力爭減到8家左右。2025年，企業個數繼續減少，集中度進一步提高。

2.退城進園壓減一批。加快推進太行鋼鐵、冀南鋼鐵、河鋼邯鋼老區等企業退城進園項目的實施，通過減量置換壓減部分產能。

3.裝備升級減量一批。到2020年，除特鋼和符合《鑄造用生鐵企業認定規范條件》的鑄造高爐外，推動1000立方米以下高爐、100噸以下轉爐的改造升級，在升級過程中，實施減量置換、壓減產能。

4.轉型升級轉移一批。鼓勵企業轉型發展。推動產能向域外轉移。以兼并重組促發展。支持區域優勢鋼鐵企業通過全資收購、增資持股、交叉換股等形式，牽頭兼并重組其他鋼鐵企業，組建鋼鐵集團；引導規模小、效益差、競爭力弱的企業逐步退出或并入優勢鋼鐵企業；積極引進國內外大型鋼鐵企業和戰略投資者，多形式參與邯鄲市鋼鐵企業兼并重組。重點推進武安地區河北新金鋼鐵有限公司、文安鋼鐵有限公司、烘熔鋼鐵有限公司、武安市永誠鑄業有限責任公司等鋼鐵企業整合重組退城搬遷，形成500萬噸以上產能規模；推進冀南鋼鐵集團對武安市裕華鋼鐵有限公司、河北文豐鋼鐵有限公司、河北興華鋼鐵有限公司的產能整合裝備升級，形成600萬噸以上產能規模。力爭到2020年，將邯鄲市鋼鐵企業數量由17家整合為8家左右（獨立鑄造企業和全廢鋼電爐企業除外）；到2025年，企業個數繼續減少，集中度進一步提高。

新疆

八一鋼鐵在2020年商業計劃書中提出“全面對標找差，傾力打造集團高效西部產業平臺”。中國寶武集團黨委書記、董事長陳德榮在點評商業計劃書時表示，2020年，八鋼要將完成疆內產能整合這項工作作為一號工程、重中之重的工程。

據悉，寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司、華寶投資有限公司共同出資10億元，于2020年3月31日成立了新疆天山鋼鐵聯合有限公司，這一舉動或成為疆內產能整合的重要一步！

來源：中國冶金報

河鋼承鋼新產品含釩高強工具鋼供貨全國最大鋸片制造商

7月25日，300余噸新產品——50Mn2V牌號含釩高強工具鋼在熱軋卷板產線成功下線，經過多道工序嚴格檢驗，確認產品抗拉強度達900兆帕以上，耐疲勞性、板型尺寸等指標滿足客戶需求，將全部直供國內最大的鋸片制造商——黑旋風鋸業，用于制作高端硬質合金鋸片并出口到國際市場。

公司充分發揮釩鈦資源優勢，瞄準高端市場、高端客戶精準發力，以定制化服務滿足高端客戶差異化需求，快速推進“兩個結構”再優化。為滿足客戶在產品耐疲勞性、抗拉強度上的特殊需求，組織營銷經理、產品工程師建立攻關課題，逐道工序優化工藝制度。采取釩微合金化技術，借助RH爐真空冶煉和連鑄輕壓下等先進工藝技術，實現釩元素精準命中，各項性能指標滿足客戶需求。目前，公司具備生產65Mn、75Cr1等20余種牌號工具鋼，廣泛應用于制作鋸片、刀片以及機械結構件，深受市場和客戶青睞。

據了解，黑旋風鋸業是國家級高新技術企業，擁有省級企業技術中心和省級制鋸工程技術研究中心，主要制造和銷售金剛石鋸片基體、高頻鋸片基體、硬質合金鋸片基體等高性能產品，年產量達560萬片，暢銷全國32個省、市、自治區，并遠銷歐美等50多個國家和地區。

來源：河鋼承鋼官網

河鋼邯鋼萬噸高強船板支援湖北地區復工復產

7月份，河鋼邯鋼高強橫切船板合同整車發貨量再創新高，支援湖北地區造船企業復工復產。7月份，河鋼邯鋼高強橫切船板整車直發湖北武漢地區、宜昌地區9000噸，當地某造船企業在陸續收到鋼板后繼續補訂900噸。

河鋼邯鋼高強船板憑借品質高、交貨快，在湖北地區有極高的市場認可度。今年以來，河鋼銷售邯鋼分公司熱板二室業務經理通過電話、微信等手段，與當地船企保持聯系，及時了解當地企業的復工情況以及船運行業的動態。今年3月份，河鋼邯鋼承接到疫情后的第一筆約3100噸高強船板訂單，6月份再次承接到9000噸訂單。

這是自去年下半年以來，河鋼邯鋼承接的最大一筆高強船板月訂單。高強船板具備高附加值，同時該筆合同既是橫切合同又是整車合同，實現了售價提升、橫切上量、整車上量。為滿足客戶按張數交貨需求，產銷人員每天溝通排產計劃，在降低帶出品的前提下，確保按張數向客戶交貨。

來源：河鋼邯鋼官網

寶武鋁業第一爐鋁扁錠下線

7月30日18:15，寶武鋁業熔鑄30噸生產線產出第一爐3塊鋁扁錠，這是寶武鋁業熔鑄產線熱負荷試車的首個產出品，熔鑄產線也成為寶武鋁業第一條投入試運行的產線。

為落實中國寶武“一基五元”發展戰略，盡快推動汽車鋁材等新材料的生產，一年多來，寶鋼股份集聚全體系力量，建立長效支撐體系和工作機制，快速實現各項管理業務全面對接，全力以赴確保寶武鋁業按計劃順利投產，快速達產達效。

此次寶武鋁業第一爐鋁扁錠的產出，標志著寶武人向“從鋼鐵到材料”戰略目標又邁出了堅實的一步。

鑄造完成的3塊鋁扁錠↑

7月29日23:30起，第一批18噸鋁錠加入熔煉爐中，經過二次加料、升溫、扒渣、攪拌等工藝環節，30日11:15，鋁液經流槽倒至保溫爐，于17:10開始鑄造過程。

歷時18.5小時，寶武鋁業的第一塊鋁扁錠順利產出，熔鑄產線熱負荷試車取得圓滿成功。

熔鑄是寶武鋁業第一道工序，也是影響最終產品質量的重要工序之一。經前期充分準備，試生產團隊制定了“熔鑄30噸生產線熱負荷試車方案”，將組織體系、人員物資配備、首爐工藝方案及時刻表、異常情況處置等各方面的環節梳理完善，確保了全過程的順行、可控。

按照排產計劃，寶武鋁業30噸熔鑄產線將自試生產當天開始爬坡，預計于2021年1月達到設計產能，成品率可達91%。

來源：友愛的寶武

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