未來鋼企重組構想:一個2億噸級、三個6000萬-1億噸、五個5000萬噸左右特大型鋼鐵企業(yè)集團
經(jīng)濟觀察報 記者 董瑞強中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)大規(guī)模的兼并重組正在加速推進。
集中度低的問題已困擾鋼鐵業(yè)多年。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2019年,粗鋼產(chǎn)量排名前10位企業(yè)的產(chǎn)量占全國比重為36.6%,比2015年提高2.4個百分點。但京津冀及周邊地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度近幾年不升反降,該地區(qū)2019年產(chǎn)量排名前4位企業(yè)集中度僅25%,比2015年還下降了5.8個百分點。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說,目前中國鋼鐵行業(yè)正處于兼并重組的窗口機遇期,必須抓住當前機遇加快全行業(yè)兼并重組,增強鋼鐵工業(yè)掌控戰(zhàn)略資源的能力。中國鋼鐵行業(yè)要想真正實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,就要形成一批具有國際競爭力、區(qū)域號召力、專業(yè)影響力的大型鋼鐵企業(yè)集團,進而推動全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2020年8月15日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍在第十六屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會議上表示,鋼鐵行業(yè)存在的諸多問題集中反映在行業(yè)集中度較低上,呈現(xiàn)出產(chǎn)量大、企業(yè)多的特點,市場競爭激烈,難以做到協(xié)同應對市場變化。2019年,中國前10家企業(yè)粗鋼產(chǎn)量集中度為37%,不僅低于上下游行業(yè),也低于國外同行。
這與集中度達到60%-70%的既定目標相比,相差甚遠。未來幾年,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍面臨很大考驗。通過行業(yè)大規(guī)模兼并重組,打造不同層級的優(yōu)勢企業(yè)集團,提高產(chǎn)業(yè)集中度,進一步推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構和布局合理化,這是鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來五年必須要走好的關鍵一步。
8月19日,一位大型國有鋼企的負責人對經(jīng)濟觀察報記者表示,“一直以來,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)最突出的矛盾就是太過分散,集中度較低對下一步可持續(xù)發(fā)展是不利的。”在他看來,只有不斷通過市場化兼并重組的方式,把這些企業(yè)整合聯(lián)合起來,才能更好協(xié)商解決整個行業(yè)面臨的突出矛盾和問題。這不僅對減少同質(zhì)化競爭、開展行業(yè)自律十分有利,而且上游會有更大議價空間,增強話語權。
升級之路
鋼鐵產(chǎn)業(yè)的升級之路艱難而漫長。其實自2016年開始甚至更早,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的升級問題就被提上了議事日程。早在“十二五”規(guī)劃時期,前10家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度的目標就是“60%”,但近十年過去了,結(jié)果事與愿違。
“十二五”期間,中國鋼鐵產(chǎn)能達到11.3億噸左右,重點大中型企業(yè)負債率超過70%,粗鋼產(chǎn)能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右,鋼鐵產(chǎn)能已由區(qū)域性、結(jié)構性過剩逐步演變?yōu)榻^對過剩。
一些鋼鐵大省的鋼鐵產(chǎn)業(yè)甚至走入了“一邊去產(chǎn)能、一邊增產(chǎn)量”的詭異怪圈。中國粗鋼產(chǎn)量由2010年的6.3億噸增加到2015年的8億噸,年均增長5%,并在2014年達到8.2億噸的歷史峰值。
產(chǎn)量的劇增,帶來的并非產(chǎn)業(yè)集中度的提升,前十家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度由 2010年的 49%降至 2015年的34%,全行業(yè)長期在低盈利狀態(tài)運行,2015年虧損嚴重。產(chǎn)量增長導致的能源消耗和污染物總量持續(xù)增加,尤其是鋼鐵產(chǎn)能集聚區(qū)的環(huán)境承載能力已達到極限,綠色可持續(xù)發(fā)展已刻不容緩。
前述大型國有鋼企的負責人說,“那時我們就預估和判斷,此后數(shù)年,市場需求低迷和產(chǎn)能絕對過剩并存的格局將難以出現(xiàn)根本性改變。因為整個行業(yè)長期積累的深層次矛盾、問題太多了,太復雜了,解決起來根本不可能一蹴而就,不可能通過短期刺激實現(xiàn)反彈。”
時間倒回四年多前的11月14日,彼時的中國鋼鐵業(yè)仍未走出蕭條、迎來繁華。為解決鋼鐵業(yè)諸多亂象,工信部原材料工業(yè)司發(fā)布《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》(358號文),這份在鋼鐵工業(yè)結(jié)構性改革關鍵階段問世的旨在促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的指導性文件提出,到2020年,中國鋼鐵工業(yè)要實現(xiàn)全行業(yè)根本性脫困,粗鋼產(chǎn)能凈減少1億-1.5億噸,產(chǎn)能利用率由2015年的70%提升至80%,前10家重點鋼企產(chǎn)業(yè)集中度從2015年的34.2%提升至60%。
同年9月,國務院早于358號文發(fā)布了一份專門針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組的十年規(guī)劃,這就是后來被業(yè)界常提的“46號文”——《關于推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》。這是中國鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能、結(jié)構優(yōu)化調(diào)整的頂層設計方案,當年6月底正式開啟的寶鋼、武鋼重組,正是落實此份文件的一項重要舉措,它為下一步兼并重組作出了示范。
與“358號文”不同的是,“46號文”時間跨度長且更為細化,明確鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組分三步走:第一步是到2018年以去產(chǎn)能為主;第二步是2018年-2020年,完善兼并重組政策;第三步(2020年-2025年)已進入實施階段——“大規(guī)模推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組”。
“46號文”設定的總目標是,到2025年,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團內(nèi),其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3家-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6家-8家和一些專業(yè)化的鋼鐵集團,例如無縫鋼管、不銹鋼等專業(yè)化鋼鐵集團。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東說,“中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)分散度很高,不僅是整個產(chǎn)業(yè)分散度很高,能夠在市場上當‘帶頭大哥’的企業(yè)也不多,可以說很少。但反過來講,我們的上游、下游實際上集中度都比我們要好的多。”
在遲京東看來,兼并重組要成為中國鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的主導,每家鋼企都要考慮和誰重組優(yōu)化的問題。
重組進行時
的確,此后幾年間,中國鋼鐵業(yè)持續(xù)推進兼并重組,有國企戰(zhàn)略性重組,也有民企跨區(qū)域重組。在寶武重組之后,2019年中國寶武重組馬鋼并實現(xiàn)對重鋼的實際控制,粗鋼產(chǎn)量達到9547.3萬噸,成為世界第一大鋼鐵企業(yè)集團,也是中國第一個“億噸級”的超級鋼鐵企業(yè)集團。同年,大冶特殊鋼股份有限公司實施重大資產(chǎn)重組,中信泰富特鋼集團實現(xiàn)整體上市,成為全球最大專業(yè)化特鋼集團,2019年粗鋼產(chǎn)量達到1355.4萬噸。
還有建龍重工加快推進對黑龍江、吉林、寧夏、內(nèi)蒙古等地的重組,2019年粗鋼產(chǎn)量突破3000萬噸。包括德龍鋼鐵重組渤海鋼鐵成立新天鋼集團,新組建的德龍集團粗鋼產(chǎn)量達到1783.5萬噸,首次躋身全國粗鋼產(chǎn)量前十大企業(yè)集團,位居第九位。
這些都是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)推進兼并重組、提升產(chǎn)業(yè)集中度的經(jīng)典案例。進入2020年以來,各地鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組的浪潮更是一浪高過一浪,山西、河北、山東、江蘇等地紛紛出臺方案,大張旗鼓加速推進。
山西省提出,鼓勵山西建龍、晉鋼集團等龍頭企業(yè),加快整合省內(nèi)存量產(chǎn)能,打造差異化、多元化、集團化發(fā)展的區(qū)域龍頭企業(yè);推進高義鋼鐵和銘福鋼鐵通過市場化辦法組建鋼企集團;積極引導長治市鋼企開展兼并重組,統(tǒng)籌組建聯(lián)合企業(yè)集團。
河北省要求,加快推進國企混合所有制改革,重點推進民營鋼企跨區(qū)域兼并重組,著力組建1-2家世界級大型集團、3-5家較具國內(nèi)影響力大型集團為支撐、8-10家新優(yōu)專特型企業(yè)集團。2020年底,產(chǎn)量排名前10家鋼企粗鋼產(chǎn)量占比達到60%,力爭到2022年底提高到65%,大型企業(yè)集團整合上下游鏈條能力明顯增強。
河北省邯鄲市提出,以兼并重組促發(fā)展,2020年將鋼企數(shù)量由17家整合為8家左右;到2025年,企業(yè)個數(shù)繼續(xù)減少,集中度進一步提高。安陽市要求,2020年優(yōu)特鋼比重達到30%以上,企業(yè)數(shù)量由11家整合為4家。
8月14日,河鋼集團與德龍集團簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,這是河鋼與民營鋼企第一份全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。河鋼集團董事長于勇表示,將發(fā)揮資源協(xié)同、優(yōu)勢互補,打造混合所有制改革新典范,推進鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務協(xié)同發(fā)展。
在鋼之家董事長吳文章看來,中國加快推進產(chǎn)業(yè)兼并重組進程,未來鋼企將形成一個2億噸級、三個6000萬-1億噸、五個5000萬噸左右特大型鋼鐵企業(yè)集團的產(chǎn)業(yè)格局,產(chǎn)業(yè)集中度達到75%或以上。
不過,企業(yè)的兼并重組歷來是一個非常復雜漫長的過程,而且往往成功率不是很高。前述大型國有鋼企負責人告訴記者,其中影響因素是多方面的,主要有來自地方利益的博弈、企業(yè)所有制的問題等。目前鋼企兼并重組正逐步由前期政府主導更多體現(xiàn)為市場主導,經(jīng)過激烈的市場競爭和博弈,鋼鐵產(chǎn)業(yè)最后終會走向整合協(xié)同。
隱憂仍存
中國鋼鐵行業(yè)面對的問題,絕不只是今天的,還要看明天。
前述大型國有鋼企負責人認為,當前中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的隱憂還是比較大的,畢竟產(chǎn)量、庫存還如此之高,未來違規(guī)新增產(chǎn)能現(xiàn)象以及產(chǎn)能擴張的風險猶存。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高,其中粗鋼產(chǎn)量9.96億噸,同比增長8.3%,是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國。2020年1-7月,全國累計生產(chǎn)粗鋼5.93億噸,同比增長2.8%;生產(chǎn)鋼材7.24億噸,同比增長3.7%。
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,全國退出粗鋼產(chǎn)能3.05億噸,同時新建(含擬建)、改造產(chǎn)能2.76億噸。今年以來,河北、江蘇、山東等傳統(tǒng)鋼鐵大省新項目仍較多,占擬新建/在建產(chǎn)能的44.1%,超過其2019年粗鋼產(chǎn)量全國占比(42.7%)。前幾年已停產(chǎn)、破產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能中,有超4000萬噸用于置換建設新的項目,投產(chǎn)后釋放的產(chǎn)量又將對市場產(chǎn)生新的沖擊。“中國到底有多少鋼鐵產(chǎn)能?怎么需要多少,就能給你出多少?”遲京東對經(jīng)濟觀察報記者說,一旦市場回落,這么大產(chǎn)能,供求矛盾加劇,要保持過去的好效益,是不可能的。更深層次原因是中國鋼鐵業(yè)自律性差,其中關鍵是產(chǎn)業(yè)集中度過低造成的,分散的產(chǎn)能,割據(jù)的分布,很難做到統(tǒng)一應對市場危機。
一位大型鋼鐵集團的負責人對經(jīng)濟觀察報表示,大型化和高集中度,可以更經(jīng)濟地配置資源,是工業(yè)發(fā)展的大趨勢。但他同時認為,并非越大越集中,效果就越好,這主要受市場、技術、資源、管理能力等諸多條件制約。“兼并重組是提高產(chǎn)業(yè)集中度的首選路徑,但很多鋼企并未控制住產(chǎn)能產(chǎn)量擴張的步伐。”他說。
來源:經(jīng)濟觀察報
官宣!河鋼與唐山市政府簽退城搬遷協(xié)議,唐鋼9月前全部關停!超700萬噸產(chǎn)能置換至樂亭沿海!
8月20日晚間,河北國有鋼企河鋼集團旗下上市公司河鋼股份有限公司(下稱“河鋼股份”,000709)公告披露,按照河北省政府、唐山市政府對退城搬遷的決策和工作部署,“十三五”期間河鋼股份唐山分公司(下稱“唐山分公司”)位于唐山市區(qū)的產(chǎn)能將全部退城,產(chǎn)能減量置換至唐山沿海區(qū)域與河鋼樂亭鋼鐵項目統(tǒng)籌實施。8月19日,河鋼股份與唐山市政府就關停及補償事項簽訂了《唐山市人民政府與河鋼股份有限公司關于唐山分公司退城搬遷協(xié)議》(下稱“《退城搬遷協(xié)議》”)。
據(jù)介紹,唐山分公司位于唐山市路北區(qū)和開平區(qū),擁有煉鐵產(chǎn)能704萬噸,煉鋼產(chǎn)能684萬噸,軋鋼產(chǎn)能1100萬噸。河鋼股份稱,本次唐山分公司退城搬遷,除一冷軋廠等部分資產(chǎn)繼續(xù)經(jīng)營外,其余資產(chǎn)均需關停。截至2020年3月31日,唐山分公司需關停資產(chǎn)賬面價值為385億元。
河鋼股份稱,截至本公告披露日,唐山分公司已關停的設備包括2000m高爐一座、3200m高爐一座、210m燒結(jié)機二臺、265m燒結(jié)機一臺、150噸轉(zhuǎn)爐三套、150噸LF爐三套、150噸RH爐一套、板坯連鑄機四套、250萬噸1700熱軋薄板軋線一條、250萬噸1810熱軋薄板軋線一條、50萬噸線材軋機兩套及上述設備配套的動力系統(tǒng)。
公告稱,公司其余擬關停資產(chǎn)計劃于2020年9月前逐步進行關停,主要涉及的設備包括3200m高爐一座、360m燒結(jié)機一臺、55噸轉(zhuǎn)爐兩套、55噸LF爐2套、方坯連鑄機三套、50萬噸中小型型鋼軋機一套、100萬噸棒材軋機兩套及上述設備配套的動力系統(tǒng)。
公告提到,唐山分公司退城搬遷騰退土地的權屬人為唐鋼集團有限責任公司(下稱“河鋼唐鋼”),唐山市政府同意將工業(yè)用地變性為商業(yè)和住宅用地,由河鋼唐鋼下屬全資子公司唐山唐鋼建設發(fā)展有限公司(下稱“唐鋼發(fā)展”)繳納土地出讓金后取得商業(yè)和住宅土地使用權。
值得一提的是,公告透露,唐山市政府同意以唐鋼發(fā)展繳納的土地出讓金扣除政策性計提后的金額(下稱“撥付資金”),于協(xié)議簽署之日起360日內(nèi)依申請撥付唐山分公司,用于唐山分公司的搬遷征拆補償。
公告進一步補充道,唐山市政府撥付唐山分公司的資金,若不能彌補唐山分公司搬遷資產(chǎn)賬面損失,差額由河鋼唐鋼及唐鋼發(fā)展以購買關停資產(chǎn)殘值等方式予以彌補。河鋼唐鋼與河鋼股份另行簽署資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
值得注意的是,唐山分公司是河鋼股份的核心資產(chǎn)之一,其關停將對其經(jīng)營業(yè)績造成一定的影響。按照唐山分公司8月底全部關停測算,預計2020年度河鋼股份將減少生鐵產(chǎn)量182萬噸、鋼174萬噸、鋼材167萬噸。
不過,河鋼股份已于今年4月收購了河鋼樂亭鋼鐵有限公司(下稱“河鋼樂亭”)為全資子公司,該收購為其增加生鐵產(chǎn)能732萬噸、鋼產(chǎn)能747萬噸和鋼材產(chǎn)能710萬噸。
目前,按照唐山市對鋼鐵工業(yè)的整體布局安排,唐山市區(qū)鋼鐵企業(yè)需向沿海轉(zhuǎn)移,建設環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地。公告稱,河鋼樂亭鋼鐵項目位于樂亭沿海地區(qū),在物流成本、工序能耗、產(chǎn)品檔次等方面優(yōu)勢明顯,并且能夠避免頻繁停限產(chǎn)對企業(yè)運營效率造成的諸多不利影響。
河鋼股份稱,河鋼樂亭鋼材產(chǎn)品和用戶定位高端,建設目標為“綠色化、智能化、品牌化”的當代國內(nèi)外最先進鋼鐵企業(yè),擁有良好的發(fā)展前景和盈利預期。河鋼樂亭將于2020年9月陸續(xù)投產(chǎn),預計到2020年底可產(chǎn)生鐵155萬噸、鋼148萬噸、鋼材142萬噸。
來源:太鋼不銹公告
搬遷、關停企業(yè)49家!壓減鋼鐵產(chǎn)能4757.4萬噸!這個省手段真“狠”!
8月18日,河北省生態(tài)環(huán)境廳黨組成員、副廳長、新聞發(fā)言人何立濤在河北省政府新聞辦發(fā)布會上表示,2018年-2020年7月,全省共壓減退出鋼鐵產(chǎn)能4757.4萬噸、水泥產(chǎn)能647.4萬噸、關停平板玻璃產(chǎn)能2310萬重量箱,退城搬遷和關停重點污染工業(yè)企業(yè)49家,提前超額完成全省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案的目標任務。
產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構偏重是河北省大氣污染的重要原因。2018年8月,河北省出臺《河北省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》(下稱《方案》)提出,到2020年,全省鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸以內(nèi),水泥、平板玻璃、煤炭、焦炭產(chǎn)能分別控制在2億噸、2億重量箱、7000萬噸、8000萬噸左右,力爭淘汰和置換火電產(chǎn)能400萬千瓦以上。
值得注意的是,鋼鐵大省河北粗鋼產(chǎn)量約占全國粗鋼產(chǎn)量的四分之一,此前數(shù)年間,河北省曾陷入“去產(chǎn)能、增產(chǎn)量”的怪圈。鋼鐵產(chǎn)量多、產(chǎn)能分散,至今仍是擺在河北省面前的待解難題。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示,“鋼鐵產(chǎn)業(yè)是河北省經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱,對經(jīng)濟和就業(yè)起到了非常重要的作用。但其所面臨問題也不可回避,河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)最大挑戰(zhàn)就是產(chǎn)能過大、產(chǎn)量過高,唐山、邯鄲、武安等地鋼廠轉(zhuǎn)型升級壓力巨大。尤其是如何平衡經(jīng)濟與環(huán)保,更是當?shù)卣酱鉀Q的難題。”
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2019年,粗鋼產(chǎn)量排名前10位企業(yè)的產(chǎn)量占全國比重為36.6%,比2015年提高2.4個百分點。但京津冀及周邊地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度近幾年不升反降,該地區(qū)2019年產(chǎn)量排名前4位企業(yè)集中度僅25%,比2015年還下降了5.8個百分點。
多年來,京津冀地區(qū)尤其是河北省的鋼鐵產(chǎn)能一直是一種粗放型的發(fā)展模式,規(guī)模很大,數(shù)量很多,大量的鋼鐵產(chǎn)能過剩,產(chǎn)品檔次又不高,污染很嚴重。
“目前鋼企無組織排放存在點位多、排放源隱蔽、陣發(fā)性強、排放方式多樣、排放總量大的整體特點。”李新創(chuàng)告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者,據(jù)統(tǒng)計,粗鋼年產(chǎn)量在1000萬噸左右的鋼企內(nèi)部無組織排放源數(shù)量在2000-3000個,企業(yè)無組織排放總量占到全廠顆粒物排放量一半以上。河北省的鋼企環(huán)保設施和技術水平雖然在提升,但其排放總量仍然過高,特別是疊加不利氣象條件,對大氣環(huán)境造成的影響更加嚴重。
河北省在《方案》中提出,到2020年,全省設區(qū)城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度較2015年下降28%以上,較2017年下降15%以上,達到55微克/立方米;全省空氣質(zhì)量平均優(yōu)良天數(shù)比率達到63%以上,平均重污染天數(shù)較2015年減少25%。石家莊、邯鄲、邢臺市力爭退出全國重點城市空氣質(zhì)量排名后10位,唐山、保定市力爭退出后20位,衡水、廊坊、滄州市確保持續(xù)向好、位次提升。
據(jù)何立濤介紹,今年1-7月,河北省PM2.5平均濃度47微克/立方米,同比下降13%,高于全國337個地級及以上城市平均下降幅度2.2個百分點,特別是4、5、6、7月份,全省PM2.5平均濃度均達國家空氣質(zhì)量二級標準,其中4月份PM2.5平均濃度為2013年以來首次達標。PM10、二氧化硫、二氧化氮等6項污染物全面下降,其中,臭氧實現(xiàn)2015年以來首次下降。
此外,1-7月,各設區(qū)市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)全部改善,PM2.5平均濃度除承德、張家口市同比持平外,其他各市下降幅度較大。其中邢臺市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)和PM2.5平均濃度分別下降20.2%、22.2%,邯鄲市分別下降19.7%、18.3%,保定市分別下降17.9%、16.9%。
不過,生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示,2020年7月,在全國168個重點城市中,河北省仍有五城空氣質(zhì)量墊底,排在全國后十位,其中,唐山、石家莊分別位列倒數(shù)第一、倒數(shù)第二。今年1-7月,168個重點城市中,石家莊、唐山分別位列倒數(shù)第一、倒數(shù)第二。
何立濤對記者表示,今年河北省將推進鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷等重點行業(yè)超低排放改造,10月底前鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷等行業(yè)具備改造條件的企業(yè)全部完成超低排放改造,年底前基本淘汰無治理設施或不能穩(wěn)定達標排放的工業(yè)爐窯,并加強臭氧前體物排放控制。據(jù)介紹,今年1-7月,河北省已完成超低排放改造項目175個。
經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者注意到,今年5月,河北省政府出臺了《支持重點行業(yè)和重點設施超低排放改造(深度治理)的若干措施》,制發(fā)水泥、平板玻璃、鍋爐、陶瓷大氣污染物超低排放地方標準,全面推進鋼鐵、水泥、平板玻璃和陶瓷行業(yè)超低排放改造。要求市、縣統(tǒng)籌現(xiàn)有資金渠道,支持重點行業(yè)超低排放改造和重點設施深度治理,結(jié)合實際,對不同時間完成超低排放改造并通過驗收的企業(yè)給予差別化財政獎勵。
來源:今日鋼鐵
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